Мы жалуемся на то, что современные машины "уже не те" и рассчитаны на недолгий срок службы, а межсервисный интервал в 10 000 километров считаем неприлично коротким. Но даже не представляем себе, как тяжело было обслуживать машину 30-40 лет назад. Сейчас, выходя утром из дома, мы в лучшем случае смотрим, накачаны ли колеса и не поцарапал ли кто крыло, пока мы спали. Если кончилась омывайка, мы, так и быть, справимся. Сосчитать километры и месяцы до визита на ТО тоже вполне по силам. Ну а если что-то где-то захрустело или внезапно загорелась лампа низкого уровня масла, то — катастрофа...

Назначение шаровой опоры – позволять колесам вращаться и поворачивать при рулении, т.е. совершать перемещения в горизонтальной плоскости. Но при этом не давать им перемещаться по вертикали (по сути обеспечивать колесам постоянное вертикальное положение). Эту роль до изобретения шаровых выполняли шкворни. Шкворень хорошо известен еще со времен гужевого транспорта. Чтоб колеса конной коляски могли поворачивать, применялся шкворневой поворотный механизм.⠀ По-простому шкворень – это прочный стержень...