В автомобиле достаточно таких деталей, которые даже при разборке может быть нелегко заметить. Одной из таких деталей является шкив коленчатого вала – небольшое дискообразное изделие, которое берет на себя очень важную задачу...

Шкив – основная деталь коленчатого вала, предназначенная для принятия энергии вращения и ее распределения между остальными комплектующими двигателя через систему ремней. Он используется при передаче крутящего момента и механических мощностей на автомобильный генератор. При поломке шкива необходимо заменить его. В противном случае энергия, выработанная при сжигании топлива не будет передаваться на колеса автомобиля. Процесс замены подразделяется на несколько этапов и требует от человека знания механики...

Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...