Шатун, является важным компонентом двигателей внутреннего сгорания. Из-за своей функции шатун подвергается чрезвычайно сильным нагрузкам (растяжение/давление и изгиб/прогибание), особенно при повышении производительности в рамках настройки двигателя. Вот почему доступны различные типы шатунов, каждый из которых предназначен для определенной области применения и определенных нагрузок. Несмотря на такие экстремальные нагрузки, дефекты и повреждения шатунных подшипников для новых автомобилей довольно необычны...

За более чем два столетия от момента своего создания двигатели внутреннего сгорания стали на порядок мощнее, экономичнее и совершеннее. Однако главный принцип их работы практически не изменился: горючее по-прежнему сжигается в цилиндрах, чтобы привести в движение поршни и коленвал мотора. Конструкция двигателя не предусматривает биения металла о металл, поэтому, если вы услышали подозрительный стук, немедленно обращайтесь в ближайший автосервис. Подобная история произошла и с Mercedes-Benz GLK 220...