Опытные водномоторники, вряд ли прочитают что то новое. А тем, у кого маловато информации по винтам - советую эту небольшую статью. На один и тот же лодочный мотор, можно ставить разные гребные винты. Это бывает нужно для подбора наиболее правильного или точнее "согласованного" винта - для вашего комплекта (лодка+мотор). Кроме производителя и материала из которого они изготовлены - винты различаются шагом, диаметром, количеством и конфигурацией лопастей. Но, при обычном (бытовом) подборе винта, определяющим, обычно, является только шаг...
Выбрать шаг гребного винта для лодочного мотора. Зачем это - ведь производитель укомплектовал мотор винтом. Многие утверждают, что не надо умничать - инженеры на заводе проектировали лодочный мотор. Они решили, что с ним должен поставляться гребной винт шага 11 (или 13 например) - значит это правильный вариант. "Ставь на лодку и не выёживайся". Так ли это?.. Нет! Во-первых, у каждой модели лодок - разные обводы, разные размеры, вес, развесовка. И прочее... Во-вторых, вы можете загрузить свою лодку "по самое не хочу" (например - поехали вчетвером, на пикник) - мангал, шатёр, пара палаток, шезлонги... Море еды и литров 80 пива. В этом случае вам придётся заменить штатный гребной винт на грузовой вариант (шагом на один или два размера меньше). А если завтра выезжаете один, недалеко - на рыбалку со спиннингом. В лодке минимум вещей и полбака бенза. Тогда желательно ставить "скоростной" (более тяжелый) вариант винта. С шагом на один или два размера больше. 21 августа на канале "Лодочник" выйдет видео - с тестом гребных винтов разного шага. Подпишитесь. что-бы не пропустить. А пока - почитайте эту статью о выборе шага гребного винта. Появятся вопросы. 21-го августа, в комментариях под видео - обсудим эту тему.