Как на самом-то деле?
65,6K подписчиков
Ghjcnj ybrnj, Виталий Каберник и Игорь Галабурда В предыдущих частях статьи мы рассмотрели почти все основные системы «вместе именуемые – радар». Не поместился только рассказ про то, как вращаются антенны и как информация о их положении вводится в аппаратуру. В радиолокации используются антенны с узкой диаграммой направленности. Это один из её краеугольных камней. Что такое диаграмма направленности было показано во второй части цикла «Радиолокация для самых маленьких» (ссылка ниже). Для нас сейчас...
2 года назад
Vivan755 — авиация, ЖД, техника
14K подписчиков
Продолжаем путешествие по средней приборной доске лётчиков Ту-154Б-2. Сегодня в фокусе индикатор положения закрылков ИП32 и табло работы закрылков. ИП32 — простейший электрический указатель, он получает трёхфазный переменный ток от датчиков-сельси́нов ДС-10, стоящих на концах трансмиссии закрылков (где конкретно — показано в 10-й статье) и показывает, на какую фазу перекос — то есть как стоят ДС-10, а, значит, и трансмиссия. Почему важно измерять положение обоих концов трансмиссии?

Потому что трансмиссия может оборваться, тогда левые и правые закрылки пойдут несинхронно и самолёт быстро перевернёт. Элеронов для удержания от крена в этом случае не хватает — площадь закрылков намного больше. Поэтому на Ту-134 и Ту-154Б введена кривоватая, но всё же автоматическая защита — при разности положений левой и правой ветвей трансмиссии привод выключается, правда, с тонкостями, которые в двух словах не объяснишь. А для контроля стоит 2-стрелочный указатель и штурман при выпуске уборке закрылков докладывает: «закрылки выпускаются/убираются синхронно».

Табло «Закрылки I п/к» и «Закрылки II п/к» говорят о подаче тока на головки управления гидромоторов — то есть что подано напряжение на клапан выпуска или клапан уборки 1-го или 2-го гидромотора. Естественно, эти табло не говорят стопроцентно о том, что закрылки идут — чтобы они шли, нужно ещё давление в гидросистемах. Но они позволяют контролировать работу системы, не раз удавалось ловить по ним отказы, как-нибудь расскажу...

И постскриптум: что такое сельсин? Это синхронная электромашина, работающая в особом режиме: на обмотку возбуждения подан переменный ток, в рабочей обмотки наводятся напряжения, зависящие от положения ротора. О синхронных машинах рассказано в статье «ТЭД-8». Если соединить два сельсина параллельно — вал второго будет поворачиваться вслед за первым. Весьма распространённая схема в автоматике прошлого века. В посте о кабине электровоза ВЛ60 показан ещё один пример использования.
6 месяцев назад