Что же получится, если сложить преимущества "автомата" и "механики".

Коробка с двойным сцеплением – это изобретение непосредственно для спорткаров. Впервые подобная КПП была воссоздана Адольфом Кегрессом, но проект не был закончен и остался лишь в виде экспериментальной модели. Идею подхватили только в 80-х годах инженеры Порше. Тогда, коробка с двойным сцеплением произвела невероятный фурор: она «умела» переключать скорость под нагрузкой, то есть не сбрасывая газ. Для гоночных авто такое новшество стало буквально незаменимым. Как устроена такая КПП В основе коробки - двойной вал, элемент, которого на механических КПП вообще нет...