В корпоративном музее ПАО «ЛУКОЙЛ» хранится множество интересных исторических экспонатов, в том числе раритетные книги, которые буквально переносят читателей на 100-150 лет назад в дореволюционную Россию. Сегодня мы по материалам, собранным музеем, расскажем читателям «Энерговектора» о петербургском механическом заводе «Людвиг Нобель» и его роли в развитии дизельного двигателестроения в России. НОБЕЛИ В РОССИИ Механический завод «Людвиг Нобель» был основан в 1862 г. Людвигом Эммануиловичем Нобелем...

Двигателестроение как важнейшая составная часть автомобильной промышленности страны является драйвером развития автокомпонентной отрасли. Поэтому появление новых производств двигателей углубляет локализацию...

Мы уже немного смотрели и котлы, и паровые машины, прошлись по турбинам, и, вот в статьях про флот у нас появилось слово "теплоход". В принципе, поверхностно, мы прошлись по тральщикам, подводным лодкам, уже упоминали "болиндеры", а, на них на всех стояли дизеля. Токмо они ж тоже разные бывают... двухтактные, четырехтактные, одно цилиндровые и многоцилиндровые, рядные и V-образные (как вариант, зведообразные), форкамерно-факельные... Потом разберемся, "по ходу пьесы". Пока начнем с истории одного завода...

Если все же отвлечься от неумных политических штампов, то... уже спустя 5 лет после окончания Гражданской войны, Советский Союз уже предпринял активные шаги по созданию нового, современного предприятия по выпуску судовых дизелей. В ту пору морской транспорт являлся одним из самых дешевых (он и сейчас мог бы быть намного дешевле. если бы... ладно об этом потом). В общем, молодой стране был нужен транспортный флот, а судну нужен двигатель. Паровая машина уже не устраивает (архаизм): КПД низкий, нужны котлы, трубопроводы, клапана...