Рокер, который иначе называют коромыслом клапана, является важным конструктивным элементом механизмов привода клапанов. Подобный элемент еще называют роликовым рычагом. Его задача всегда одна: передавать усилие, поступающее от кулачка распределительного вала, стержню клапана, когда сам распредвал находится в верхнем положении. Ранее рокеры широко применялись в газораспределительных механизмах, так как позволяли сделать всю систему менее тяжелой, громоздкой, а также снижали трение. По мере распространения систем с верхним положение распредвала коромысла начинают отходить в прошлое...

Если в вашем кругу общения есть "дизелисты" - владельцы автомобилей на тяжелом топливе - вы почти наверняка слышали сетования о вышедшей из строя форсунке, стоимость которой составляет какие то космические 20-30 тысяч рублей. Но ведь мы с детсва помним, что чадящие самосвалы и трактора в СССР были рабочими лошадками и трудились без проблем в тяжелых условиях. Так почему современные дизели стали такими нежными? Давайте разберемся. Самая примитивная технология впрыска топлива в дизельном двигателе использовалась с 1920-х годов, когда увидел свет первый грузовик Карла Бенца...