Давным-давно миром правили бипланы. Сталь, дерево, немного ткани и лака, простой мотор с деревянным винтом... И посадочная скорость у этих самолетов была такой, что им не то что реверс, им и тормоза нужны особо не были. Но вот с крейсерской скоростью у них обстояло не очень. Инженеры решение нашли быстро - убираем одно крыло! Крейсерская скорость выросла немного, а заодно и посадочная. Ну, что же - добавили колесные тормоза. Кстати, а почему скорость выросла немного? А виной был деревянный воздушный винт...

По способу управления лодочные моторы делятся на два вида: румпельные (ручные) и дистанционные. Зачастую судовладелец оказывается в тупике, столкнувшись с вопросом выбора двигателя по типу управления. Советы опытных владельцев моторных ботов и катеров о том, как правильно выбрать лодочный мотор, также не облегчают положение, ведь каждый водномоторник самостоятельно принимает решение, учитывая множество факторов: Румпельное управление Управление лодкой данным способом производится румпелем – ручкой газа, расположенной на рулевой сошке, выходящей из самого мотора...