4737 читали · 6 лет назад
Проскальзывающее сцепление.
При неаккуратной работе сцеплением при переключениях передач вниз, существует вероятность срыва заднего колеса на юз, если тормозной момент двигателя превысит сцепные возможности колеса. Также это возможно если вместо передачи вверх, запутаться в ногах и включить передачу вниз . Например вместо третьей воткнуть первую и бросить сцепление. Смех смехом, а это довольно типичная ошибка у новичков. Cрыв заднего колеса может привести, не только к потере времени на круге, но и к потере курсовой устойчивости и, возможно, падению...
207 читали · 2 года назад
Техника проскальзывающего сцепления на мотоцикле Проскальзывающее сцепление, или серая зона сцепления, как ее иногда называют, предназначено для маневрирования на малых скоростях (до 20-30 км/ч). Она позволяет управлять передачей крутящего момента с двигателя на заднее колесо и в то же время уменьшать скорость мотоцикла за счет чуть меньшей тяги. Для отработки техники необходимо понять точку, в которой появляется тяга, и в каких зонах и как схватывает сцепление. Для этого очень хорошо подходит отработка медленной езды на мотоцикле. Первое, что нужно сделать, это тронуться и начать за счет сцепления замедляться, по немногу его поджимая. Катайтесь некоторое время, чтобы прочувствовать моменты схватывания и передачи момента. Далее начинаем контролировать скорость. Необходимо двигаться со скоростью 3-4 км/ч, что соответствует средней прогулочной скорости пешехода. Если мотоцикл начинает заваливаться, чуть-чуть под отпускаем сцепление, что обеспечит повышение тяги и как результат мотоцикл начнет выравниваться. Когда мы добились желаемого результата, выставляем змейку 5 конусов с дистанцией друг от друга 3 метра и проезжаем на такой же скорости 3-4 км/ч, не выставляя ног и работая сцеплением. Далее начинаем добавлять по чуть-чуть работу задним тормозом, это обеспечит нас уменьшение скорости и стабилизацию мотоцикла, а также начнет вырабатывать привычку совместной работы рук и ног. Когда мы научились работать с задним тормозом, добавляем в наше блюдо газ. Сначала попробуйте просто проезжать, работая задним тормозом, сцеплением и чуть-чуть добавляя газ. При маневрах чуть-чуть преотпускаем сцепление, чтобы повысить тягу и мотоцикл более эффективно маневрировал. Для отработки маневров можно использовать упражнение смещенная змейка (упражнение ГИБДД). Условия выполнения упражнения: газ немного приоткрыт, работаем сцеплением. При прохождении конуса на выходе из поворота, когда мотоцикл начинает заваливаться, чуть-чуть отпускаем сцепление, чтобы мотоцикл начал выравниваться и обеспечить прохождение маневра. Техника проскальзывающего сцепления эффективна при прохождении не только экзаменационных элементов, но и поворотов с места, разворотов, и движении в междурядье. Не забывайте, что для отработки техники требуется много практики и терпения. Всегда учитесь у опытных мотоциклистов и не забывайте о безопасности. Наденьте защитный шлем, перчатки и защитную экипировку. Отработка техники проскальзывающего сцепления на мотоцикле поможет владеть мотоциклом на малых скоростях и повысит уверенность в себе на дороге. Важно помнить, что эта техника не рекомендуется использовать на высоких скоростях, для этого существуют другие техники управления мотоциклом. Не забывайте, что безопасность на дороге зависит не только от вас, но и от других участников движения. Соблюдайте правила дорожного движения, будьте внимательны и предсказуемы на дороге. Желаем вам удачи и безопасных поездок на мотоцикле! Так же можно ознакомится с этим материалом в моем видео