Многие думают, что если отпустил газ — значит экономишь. Машина едет накатом, обороты падают, бензин якобы не тратится. Особенно если включена передача, а не нейтраль. Но мало кто знает, что за этой "умной" функцией двигателя скрываются и подводные камни. Причём такие, что могут вылиться в реальный расход масла, проблемы с вентиляцией картерных газов и даже ремонт мотора. Разбираемся, что такое принудительный холостой ход, как он работает, и чем при длительном использовании может навредить двигателю...

Когда вы движетесь по городу, то двигатель вашего автомобиля, около 20 – 25 % времени, работает на принудительном холстом ходу, то есть, включена передача и отпущена педаль «газа». В таком режиме двигатель не совершает полезной работы, а резко закрытая дроссельная заслонка вызывает переобогащение смеси, вследствие чего происходит увеличение токсичности выхлопных газов. Чтобы уменьшить расход топлива и токсичность, на современных автомобилях устанавливается система для управления экономайзером принудительного холостого хода, кратко ее называют системой ЭПХХ...