Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) в подвеске служат для гашения ударов и вибраций от работы рычагов и стабилизаторов при езде по неровностям дороги. Они обеспечивают комфорт передвижения на автомобиле. Несущие сайлентблоки представляют собой внутреннюю металлическую втулку с отверстием под болт и наружнюю металлическую обойму для запрессовки в рычаг, подрамник, балку, кронштейн упора двигателя. Пространство между ними заполнено резиной для того, чтобы внутренняя втулка могла слегка смещаться относительно наружней обоймы, тем самым поглощая удары и вибрации...

Не существует подвесок, полностью выполненных из полиуретана (синтетического эластомера с программируемым свойством). Из этого материала изготавливают втулку стабилизатора и сайлентблок. Последний является связующим звеном для других деталей ходовой части, смягчает удары и вибрацию во время езды по ухабистым дорогам. Полиуретановые изделия оптимально подходят для передвижений по некачественному покрытию, бездорожью, агрессивных обгонов и постоянных резких поворотов. Такие конструкции преимущественно...

Неоригинальные запчасти могут сильно отличаться от деталей, устанавливаемых на конвейере. Многие производители предлагают сайлентблоки из полиуретана, обещая серьёзные преимущества по сравнению с резиной. Разбираемся, насколько верны их утверждения. Что такое сайлентблок? Правильно называть эту деталь резинометаллическим шарниром. Она поглощает ударные нагрузки и вибрации за счёт эластичности используемого материала. Благодаря этому увеличивается срок службы автомобиля и повышается уровень комфорта...