Подвески — единственная деталь сборки, которая служит годами: дека и подшипники меняются по сезону, а металл ходит долго. Но именно поэтому его износ замечают поздно — когда доска уже не держит прямую или кингпин срывает резьбу. Мы разобрали, по каким признакам пора менять: люфт, трещины в базе и хэнгере, погнутая ось, раздавленные бушинги. Отдельно — три вещи, в которых путаются чаще всего. Скрип — не поломка. Скрипят высохшие бушинги и пайвот-кап: подтяните кингпин и смажьте пайвот-кап парафином или мылом...