Сегодня поговорим про перекрытие клапанов, что это такое и для чего это нужно? У нас есть два клапана впускной и выпускной в двигателе. Через впускной клапан поступает воздушно топливная смесь, а через выпускной отводятся отработанные газы сгоревшие в цилиндрах двигателя. Теоретически если один клапан открыт то другой закрыт. Но есть такой момент одновременное открытие двух клапанов это и называется перекрытие клапанов. Впускной клапан открывается немного раньше,а выпускной закрывается чуточку позже и есть очень короткий промежуток времени когда два клапана остаются открытыми...

В каждом двс есть этот момент. Но в зависимости от мотора, время когда открыты оба клапана разное. У Высокофорсированных моторов она больше, и наоборот. А что дает нам это перекрытие? Сделано она для того, чтобы лучше продувалась камера сгорания и тем самым лучше наполнялась она свежей смесью. На примере выше видно, каким образом проходит продувка цилиндров. Когда поршень опускается в нижнюю мертвую точку(нмт) то открыты оба клапана, на небольшой промежуток времени. Таким образом отработанные газы под напором свежих лучше покидают цилиндр...