В последние годы очень сильной популярности добились автомобили, имеющие ярко выраженный внедорожный экстерьер. И в большинстве случаев, покупателей больше всего беспокоит то, чтобы машина была вместительной, а сама при этом не отличалась большими габаритами, чтобы имела мощный двигатель, но при этом была достаточно экономичной, а так же чтобы имела приятный современный дизайн и могла с лёгкостью преодолевать городскую слякоть и лёгкое бездорожье. Но при этом мало кого заботит такой пункт, как проходимость, который является неотъемлемой частью характеристик настоящего внедорожника...

Справка для таких же чайников как я. Паркетник и внедорожник существенно отличаются друг от друга по нескольким ключевым параметрам, включая конструкцию шасси, проходимость, управляемость и назначение. Внедорожник: Обычно построен на отдельной раме ("рамная конструкция"), что придает дополнительную прочность и жесткость кузову. Такая конструкция позволяет эффективно распределять нагрузки и повышает долговечность в условиях экстремального бездорожья. Паркетник: Чаще всего представляет собой "несущую конструкцию", где кузов является частью несущего элемента...