Как всё начиналось. На первых моторах не существовало даже самого понятия холостых оборотов. Частота рабочих и холостых оборотов практически совпадала, а рабочий диапазон двигателя был крайне мал (приблизительно всего от 250 до 450 оборотов в минуту). Ну а куда деваться: меньше нельзя, выше не крутится… Фитильные карбюраторы имели весьма небольшой рабочий диапазон и при малом потоке смеси сильно «переливали». Фактически их настраивали только на рабочие обороты. Ситуация поменялась примерно к 1915 году...

Двигатель автомобиля — это сердце машины, и его состояние напрямую зависит от того, как мы на нём ездим. Одни считают, что щадящий стиль вождения продлевает жизнь мотору, другие любят «покатать» двигатель на высоких оборотах. Но какие обороты действительно вредят двигателю? Разберём простыми словами. Производители автомобилей указывают безопасный диапазон оборотов двигателя. На тахометре это обычно зелёная или белая зона. Верхний предел оборотов называется отсечкой, и именно туда двигателю лучше не заходить...