Включать нейтральную передачу на старой доброй механике при остановке или движении накатом – дело привычное. Даже если не задумываться о ресурсе выжимного подшипника, держать выжатым сцепление все равно неудобно. А вот с автоматом, который быстро приучает водителя к тому, что «думает за него», вопрос для многих остается открытым. Как она вообще работает? Для начала определимся, что у нас в принципе скрыто за стандартным видом селектора на консоли. У классических гидромеханических коробок передач «нейтралка» реализована физически – все фрикционы и тормозные механизмы коробки передач отключены...

Мотоцикл .... это такая железяка , о которой можно говорить долго . Но лучше её заиметь и использовать по назначению. И тогда вы сами всё поймёте . Без помощи других.