Мы все знаем, что двигатель работает на топливо-воздушной смеси (ТВС), я бы даже поменял местами эти две позиции, то есть, он работает на воздушно-топливной смеси, так как изначально рассчитывается именно количество воздуха, которое по факту поступило в двигатель. А далее, уже к этому количеству воздуха, добавляется соответствующее количество топлива. Никак не наоборот! Что же всё таки такое, нагрузка на ДВС? А нагрузка на ДВС – это то количество воздуха, которое мы «закачали» в двигатель. Первое,...

Один из самых важных параметров работы двигателя, это угол опережения зажигания от него зависит мощность и экономичность. По этому в инжекторном двигателе устанавливается специальный датчик детонации, с помощью которого ЭБУ (электронный блок управления) контролирует и регулирует уоз намного оптимальнее чем это делается в карбюраторном двигателе. В карбюраторном двигателе угол опережения зажигания регулируется в зависимости от двух параметров, обороты двигателя и нагрузка на двигатель. Это делают два регулятора, которые установлены в трамблере...