По способу управления лодочные моторы делятся на два вида: румпельные (ручные) и дистанционные. Зачастую судовладелец оказывается в тупике, столкнувшись с вопросом выбора двигателя по типу управления. Советы опытных владельцев моторных ботов и катеров о том, как правильно выбрать лодочный мотор, также не облегчают положение, ведь каждый водномоторник самостоятельно принимает решение, учитывая множество факторов: Румпельное управление Управление лодкой данным способом производится румпелем – ручкой газа, расположенной на рулевой сошке, выходящей из самого мотора...

На надувной лодке (ПВХ) - если носовая часть не достаточно пригружена. Под мощным мотором - водителю, лучше сесть посередине лодки (сместить вес вперёд). А иногда и ближе к носу. На лодке, в жёстком корпусе (алюминиевой, пластиковой) - если не установлено стационарное рулевое управление. Часто бывает, что двигатель - далеко от водителя. Между ними - самоотливной рецесс или подмоторная ниша (как на советских лодках Крым). Чтобы комфортно сидеть, не тянуться рукой зА спину - иногда не хватает каких то 10-20 сантиметров длины румпеля...