Перекрут мотора или прохват (воздуха). Что это такое? Чем опасно? Из-за чего происходит?.. Идёте на лодке по воде. Режим глиссирования. Радуетесь жизни... И вдруг, мотор взвыл громче (быстрее и как-то визгливо)!.. А потом снова, всё нормально. Ваш ПЛМ равномерно работает — толкает лодку. Что это было?.. Прохват воздуха. И перекрут, вызванный этим прохватом. Резкое повышение количества оборотов двигателя. Опасно, когда обороты двигателя поднимаются выше максимальных (паспортных) значений. Но бывает и наоборот — недокрут...

Наличие большой (4 +м) лодки и мотора мощностью 30 + л.с. предполагает наличие дистанционного управления. Можно обходиться и румпелем, но практика судовождения, показывает, что это небезопасно, а на больших дистанциях, к тому же и очень утомительно. В общем, “рулить рулём”, куда как предпочтительнее. Рулевая система дистанционного управления. Самой простой, и можно сказать базовой, схемой д.у. ПЛМ является однотросовая механическая система, состоящая из руля (штурвала), установленного на валу рулевого...