Среди всех важных параметров двигателя авто наиболее показательным является мощность. Автолюбители часто оперируют «лошадиными силами» и забывают про еще один важный параметр, характеризующий машину – крутящий момент двигателя...

По методу управления двигателем частотные преобразователи делятся на два типа: скалярные и векторные. Скалярный режим закрывает 80% всех применений, векторный – остальные 20%. Если говорить коротко, то векторный ПЧ позволяет решать промышленные задачи, связанные с тяжелыми пусками и работой с перегрузками. Это могут быть, например: Векторный преобразователь обеспечивает условия для бесперебойной работы таких механизмов, а скалярный – остановится и выдаст ошибку. За счет чего достигается такое “всемогущество”? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно глубже понять принципы их работы...