Продолжу рассказ о элементарных базовых понятиях, которые лежат в самой основе приводной техники. Сегодня поговорим моменте инерции, в Википедии определение мне больше чем в БСЭ понравилось. Моме́нт ине́рции — скалярная физическая величина, мера инертности во вращательном движении вокруг оси, подобно тому, как масса тела является мерой его инертности в поступательном движении. Да подобно, но только в отличие от поступательного движения, зависит еще от геометрического параметра, который еще и в квадрате влияет...

Возьмем четыре основных примера движения: 1) автомобиль едет с включенным двигателем с постоянной скоростью 2) автомобиль едет с включенным двигателем разгоняясь 3) автомобиль катится с выключенным двигателем постепенно замедляясь 4) автомобиль катится с выключенным двигателем под горку постепенно ускоряясь Где здесь автомобиль двигается по инерции? Большинство укажет на третий вид движения, а кто-то добавит четвертый. Но как обстоит дело с точки зрения физики? Она говорит, что тело можно назвать двигающимся по инерции, если равнодействующая внешних сил, приложенных к нему равна нулю...

Наука физика представляет крутящий момент (неофициально) как образ «вращательной силы». Эта, своего рода вращательная сила, измеряется производной единицей международной системы СИ (ньютон-метр). Символическим обозначением выбран символ греческого алфавита – «τ». Непосредственно понятию образа силы способствовало появление другого образа - Архимедов рычаг. Вращательными аналогами силы, массы, ускорения определяются: Значение силы, приложенной к рычагу, умноженное на значение расстояния от точки опоры рычага, по сути, и есть крутящий момент...