Расположение датчиков двигателей Renault (Рено) 1,4 1,6 2,0 (K4J, K4M, F4R)
Маленький, но незаменимый: зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости и как понять, что он вышел из строя
В конструкции современного автомобиля нет ни одной лишней детали. Даже самый маленький элемент способен сыграть решающую роль в работе двигателя. Одним из таких «незаметных героев» является датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Несмотря на простейшее устройство, он напрямую влияет на запуск мотора, его динамику, расход топлива и даже срок службы. В этой статье мы подробно разберем, как устроен датчик, для чего он нужен, где искать его в автомобиле, по каким признакам можно определить поломку и как проверить его своими руками...
Датчик детонации это очень важный датчик, от него зависит мощность и экономичность. Проверить его можно быстро не снимая
Один из самых важных параметров работы двигателя, это угол опережения зажигания от него зависит мощность и экономичность. По этому в инжекторном двигателе устанавливается специальный датчик детонации, с помощью которого ЭБУ (электронный блок управления) контролирует и регулирует уоз намного оптимальнее чем это делается в карбюраторном двигателе. В карбюраторном двигателе угол опережения зажигания регулируется в зависимости от двух параметров, обороты двигателя и нагрузка на двигатель. Это делают два регулятора, которые установлены в трамблере...