Как ни странно, даже современному двигателю в несколько сотен сил нужно помогать крутиться. Autonews рассказывает об одной из самых древних деталей ДВС — маховике Маховик — это деталь в двигателе внутреннего сгорания, служащая для накопления и передачи момента инерции коленчатому валу, а также для связи двигателя с коробкой передач. Является одним из самых старых элементов двигателей вообще, появившимся еще на первых паровых машинах (хотя сцепления и коробки передач там не было). Маховик крепится к коленвалу двигателя со стороны коробки передач...

Маховик – это важнейший элемент автомобиля, скрытый от глаз, но играющий решающую роль в работе двигателя и трансмиссии. Он отвечает за накопление кинетической энергии и её равномерное распределение, что делает работу двигателя более стабильной и плавной. Понимание того, что такое маховик и для чего он нужен, помогает разобраться в устройстве автомобиля и оценить его значимость для общего состояния транспортного средства. Маховик представляет собой массивный металлический диск, жестко соединенный с коленчатым валом двигателя...