Содержание [-] В период после Второй мировой войны автопроизводители постепенно налаживали производство транспортных средств. Однако такие машины ничем не отличались от аналогов довоенного периода. Автомобилистов нужно было чем-то заинтересовать, потому что молодежь хотела как-то выделиться. Это сложно было сделать на машинах с понтонной формой кузова (передние и задние покатые крылья в них соединены одной верхней линией). Такие автомобили уже стали однообразными и скучными. Ситуация изменилась, когда на рубеже 40-50-х годов в Америке появились первые автомобили в стиле хардтоп...

Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...