Здорова, народ! Вероятно, самой "кастомизируемой" мототехникой в мире являются мотоциклы Харлей-Дэвидсон. Думаю, объясняется это двумя причинами. Во-первых несовершенством конструкции данных аппаратов, а во-вторых огромным выбором всевозможных тюнинговых деталей для них. Но это у них, там, на Западе. А у нас, в России, ни Харлеев, ни денег на их "улучшайзинг" у народа особо нет. Зато есть всеми любимые мотоциклы Урал и Днепр. Мотоциклы эти, как и Харлеи, совершенно не грешат техническим совершенством, а многие из необходимых "тюненХовых" деталей можно раздобыть на помойке или в чермете...

В отличии от авторов большинства статьей,почти все модели ижей у меня были в пользовании так или иначе,потому напишу как оно было на самом деле,без фантазий... О том как они появились напишу в отдельной статье,какието ворованные были,один после покойника,самы лучший что у меня был,но это отдельно. Иж юпитер 2 68 года-он был самый качественный из всех юпитеров именно по литью картеров и стали шестеренок,я бы сказал что качество японское,шестеренки идеально ровно обработаны,и напильник,даже надфиль их не берет. Был этот юпитер как и иж 49,иж 56 и иж Планета2 на 19х колесах как у Урала,с точно такойже передней вилкой...