Очень простой вопрос — почему вёдра делают в форме усеченного конуса, а не в форме цилиндра? Подписчикам моего канала, наверняка, вопрос покажется слишком легким, чтобы его разбирать, но не все, оказывается, догадываются. Столько интересных версий я ещё не слышал. Начиная от того, что это производственная особенность, заканчивая тем, что так делают, чтобы вода не расплескивалась (где логика не спрашивайте — не знаю). На самом деле, конечно, вёдра делают конусообразной формой по одной простой причине — для удобства хранения, чтобы вёдра можно было вставлять одно в другое и они не занимали много места в пустом виде. С одинаковыми по объему цилиндрическими вёдрами такой фокус не пройдёт. Вот и вся загадка. Мой Телеграм тут.
Назначение и устройство Во время движения неровности дороги в виде колебаний передаются на кузов. Подвеска автомобиля предназначается для гашения или смягчения подобных колебаний. В ее прикладные функции входит обеспечение связи и соединения между кузовом и колесами. Именно детали подвески дают колесам возможность перемещаться независимо от кузова, обеспечивая изменение направления движения автомобиля. Наряду с колесами, она является обязательным элементом ходовой части автомобиля. Подвеска автомобиля...