Сегодня хочу подробно рассказать про простую как палка (буквально), но весьма полезную на практике штуку - стабилизатор поперечной устойчивости. Обычно все знают, что оно "где-то в подвеске" и помогает машине рулиться. Но не более того. А значит, нужно разобраться в вопросе раз и навсегда. И поэтому, для начала, чуть-чуть теории. Посмотрим, что происходит с автомобилем в момент поворота. Положим, вы на приличной скорости резко крутанули баранку влево. Повинуясь рулю, машина резко ушла на левую дугу...

Название устройства знакомо многим, а вот вживую увидеть и тем более ставить-снимать-обслуживать автомобильный адсорбер доводилось единицам. На вид это обычная коробка цилиндрической формы, напоминающая фильтр линии подачи газа в ГБО. И в принципе по своему назначению это фильтр и есть. Только не обычный фильтр, а фильтр-уловитель паров. В настоящее время адсорбер обязателен для установки на новых автомобилях. Тем, кому приходилось много ездить на старых машинах с горизонтальным расположением бака, наверно, помнят ситуацию с утечкой паров бензина...