Популярная тема для многих владельцев дизелей и непосредственных впрысков – клапан EGR, а также такие процедуры как его заглушка/чистка/замена. Деталь в большинстве случаев дорогая, а поэтому её чаще всего просто выкидывают, опираясь на то, что эта лишняя вещь, подкинутая нам экологами и не иначе. В какой-то степени — это заблуждение, а предназначение ЕГР куда более масштабное в рамках современного моторостроения. ЕГР расшифровывается как системы рециркуляции отработанных газов, если просто, то его суть заключается в том, чтобы подавать на впуск некоторую часть выхлопных газов...

Система рециркуляции выхлопных газов автомобиля обозначается аббревиатурами EGR или ЕГР. Один из ее элементов — клапан ЕГР. Каким он бывает, как распознать, что вышел из строя, что делать в таком случае — об этом в статье. Автовладельцы знают: машина — как шкатулка сюрпризов, никогда не знаешь, какую неисправность «вытянешь». Выйти из строя может все что угодно, в том числе система рециркуляции выхлопных газов. Чаще всего в ней бывает неисправен клапан — рассказываем, зачем он нужен и как влияет на работу этой системы...