На написание данной статьи натолкнул один правильный комментарий. Автор: Декабрист Февральский При проведении ТО, многие судоводители не обращают внимание на проверку вала на биение. А зря. Даже "на глаз" провести такую процедуру не помешает. Если без разбора узла и бесхитростно, я делаю так: Ставлю крестовую отвёртку в рассверленное углубление на внешнем срезе вала. Примерно выравниваю инструмент с осью вала и держу. Далее, вращаю винт свободной рукой. Даже при таком весьма условном соблюдении точности, биение, если оно есть, вы обнаружите с лёгкостью...

Винт – именно та деталь в моторе, которая сообщает лодке поступательные движения. В большинстве случаев используется шлицевая посадка винта на гребной вал. Винты разных производителей могут иметь разное количество шлицов. Также винты могут отличаться диаметром ступицы. На гребном валу винт фиксируется гайкой и кандрится шпринтом. В основном используется выхлоп через ступицу винта. Это более эффективно. Такой винт имеет дефлектор для создания области разряжения, чтобы понизить давление не выхлопе, а следовательно и увеличить мощность мотора в целом...