Каждый водитель должен знать какие обороты для двигателя его автомобиля оптимальны, это знание не только поможет сэкономить немного денег на топливе и ремонте, но, возможно, и спасти жизнь, ведь не зная возможностей своего автомобиля, не умея использовать его двигатель, можно подвергнуть опасности себя и своих пассажиров. Начнем с того, что нет универсальных оборотов для всех режимов эксплуатации. Для прогрева двигателя необходимы одни обороты, для обгона другие, для размеренного движения по городу третьи...

Оборотов у двигателя, конечно же, не бывает: вращается коленчатый вал, но смысл от этого не меняется. Какой режим работы более благоприятен для двигателя с точки зрения износа и расхода топлива? Ведь есть водители, которые уже на 2000 об/мин переключаются на повышенную передачу, а есть любители покрутить "движок" до красной зоны тахометра. Так кто же из них прав? Рассмотрим сначала случай с чересчур низкими оборотами двигателя. Казалось бы, расход топлива небольшой, оборотов мало, следовательно, нагрузка на двигатель минимальная...