Слабой стороной ПЛМ с винтом является очевидная уязвимость крыльчатки и механизма редуктора при встрече с подводными препятствиями, а “сильной” стороной наших внутренних водоёмов - обилие этих самых препятствий (затопленные при создании водохранилищ строения, топляк, браконьерские сети и т.п.). С другой стороны, к сожалению, встречи лодочных винтов с подводной живностью и купающимися людьми тоже случаются, и тут уже последствия для судовладельца не ограничиваются затратами на ремонт двигателя. Конечно,...

Перед тем, как начать полноценную эксплуатацию лодочного мотора, необходимо произвести его обкатку. Без этой процедуры ресурс двигателя серьезно уменьшится. Обкатка двигателя нужна для того, чтобы все его элементы притерлись друг к другу (даже у самых качественных моторов возможно отклонение в размерах деталей). Так, к цилиндрам прирабатываются поршневые кольца, в результате чего повышается компрессия. При этом необходимо создать для двигателя щадящие условия: сократить нагрузку и увеличить количество смазочного материала (оно уменьшит трение и свяжет появившуюся металлическую пыль)...