Баланс и взгляд. Упражнения: троганье-остановка на холостых оборотах с проездом, езда с одной рукой, змейка на холостых оборотах, езда в стойке

Как всё начиналось. На первых моторах не существовало даже самого понятия холостых оборотов. Частота рабочих и холостых оборотов практически совпадала, а рабочий диапазон двигателя был крайне мал (приблизительно всего от 250 до 450 оборотов в минуту). Ну а куда деваться: меньше нельзя, выше не крутится… Фитильные карбюраторы имели весьма небольшой рабочий диапазон и при малом потоке смеси сильно «переливали». Фактически их настраивали только на рабочие обороты. Ситуация поменялась примерно к 1915 году...

Система холостого хода карбюратора нужна не только для того, чтобы мотоцикл издавал приятные тух-тух-тух на нейтральной передаче. Ее основная задача - обеспечивать двигатель топливо-воздушной смесью в режимах примерно до 1/4 открытия дросселей. А это влияет как на экономию топлива при неспешной езде, так и динамику разгона "с места". Карбюраторы старых мотоциклов являются достаточно простыми устройствами. Однако, при надлежащем подходе, они вполне могут обеспечить вашему аппарату весьма неплохие характеристики...