Тут будет в большей степени про самообразование🧐 Как-то давным давно я был вхож в довольно трушную велосипедную тусу. Даже зачем-то пару раз на соревнования ездил. Так вот... на местном форуме была большая тема про виды задних подвесок на велосипедах. И там прям рай для технаря!👍 Что мы привыкли видеть у мотоциклов в качестве задней подвески? Да всё просто и уже давно устаканилось. Глобально это 2,5 варианта. Самая простая и классическая схема🫣 - обычный маятник, который огибает колесо с двух сторон и два амортизатора...

Как-то раз, я разбирал тему, а зачем вообще нужна амортизация, где мы обсудили амортизационные свойства не только вилки, но и покрышек, рамы и так далее. Сегодня я хочу начать небольшой многосерийный фильм, посвященный амортизационным вилкам, и начну я с внешнего строения амортизатора. Начну с того, что освежу в памяти, а зачем вообще нужна амортизационная вилка? Цель вилки в первую очередь заключается в контакте с поверхностью. Представьте себе идеально ровный асфальт, по которому ваш разгон зависит только от ваших сил, велосипеда и физики, например сопротивление ветра и так далее...