Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Конечно, после публикации статьи про седан в комментарии посыпалась уйма вопросов. Мол, как же так получается, что вообще все автомобили в мире можно назвать седаном?! Конечно, нет. Здесь требуется разъяснение. Раз уж сказал А, нужно продолжать и с остальными буквами. Да, четко выраженной и одинаково верной в любой ситуации системы кузовов не существует. Ни в мире, ни в отдельно взятой стране. Всё, что можно сделать, – систематизировать данные и, руководствуясь разрозненными знаниями и здравым смыслом, самому построить классификацию кузовов легковых автомобилей...