Как уже неоднократно отмечалось, вы можете совершить какое-нибудь замечательное открытие, сотворить то, чего раньше никто никогда не делал. Но назовут его, вполне возможно, именем того, кто ваше (!) открытие подробно описал - в полном соответствии с ЗАКОНОМ СТИГЛЕРА. Так было с МАШИНОЙ СМИТА, которую придумал не Смит, а Лалэйн, с ТЕЛОМ ШТЕЙНМЕЦА, которое открыл Архимед, а Штейнмец лишь описал, с ДОДЕКАЭДРОМ БИЛИНСКОГО, поскольку Билинский был вторым после Коули, и так далее. А вот ещё один яркий пример такой несправедливости, которая всех устраивает лишь потому, что, как говорится, привыкли...

Первый, и наверное один из самых популярных вопросов: Какой рабочий угол двойного шарнира Гука? Двойная крестовина позволяет шарниру иметь рабочий угол около 30 градусов, что дает возможность успешно установить лифт подвески на автомобиль вместо штатного кардана. Второй популярный вопрос, как часто нужно обслуживать подвижные соединения карданного вала? Заводская смазка рассчитана на весь срок службы крестовин и шлицевого соединения. Однако, поскольку УАЗ часто эксплуатируется в тяжелых условиях бездорожья, некоторые узлы трансмиссии могут оказаться под водой на длительный период...