Горизонтально оппозитный двигатель (также называемый двигателем типа "боксер") - это тип поршневого двигателя, в котором цилиндры расположены горизонтально и поршни работают в противоположных направлениях, как два боксера на ринге. Двигатели Subaru являются примером горизонтально оппозитных двигателей. Эти двигатели имеют несколько преимуществ перед другими типами двигателей, включая более плоский профиль, что способствует низкому центру тяжести автомобиля и улучшению управляемости. Они также обладают высокой жесткостью, благодаря чему лучше удерживают форму и имеют меньшую вибрацию...

Сегодня оппозитные двигатели чаще всего устанавливают на мотоциклы и авиатехнику. Из автопроизводителей их до сих пор используют лишь в Subaru. Возникает вопрос, почему японцы так на них зациклены? Плоский блок. У оппозитного мотора цилиндры расположены горизонтально – симметрично, по обе стороны коленвала. Вместо привычных нам вертикальных блоков рядных моторов и «кубиков» V-образных, оппозит выглядит примерно как чемодан, раскрытый и положенный плашмя. Отсюда первый его плюс – малая высота, и как следствие – низкий центр тяжести...