Процесс создания легендарного советского дальнемагистрального пассажирского самолёта Ил-62 пришёлся на середину 60-х годов. И поскольку все дальнемагистральники на тот момент были обязаны иметь четыре двигателя, то не удивительно, что у Ил-62 их было четыре. По тогдашней традиции их установили на хвосте со всемы вытекающими для такой компоновки последствиями. Так в 1965 г был проведён ряд испытаний с двумя самолётами, у которых оси гондол двигателей были параллельны оси фюзеляжа. При этом исследователи...