Подвесной мотор с гидро (или электро) подъёмником, это удобно. В зависимости от загрузки или режима глиссирования, можно "поиграть" тримом. Выбрать оптимальный уровень. Скорость выше, расход меньше. А когда швартуешься у мелкого берега - нажал кнопку, приподнял винт повыше. Казалось бы, одни плюсы. Но не всё так просто. В моторе с таким подъёмником, есть два минуса. Первый - не самый важный (это цена). Мотор с подъёмником стоит дороже. Ниже пример из магазина "Водник" (официальный дилер Suzuki)...

Перекрут мотора или прохват (воздуха). Что это такое? Чем опасно? Из-за чего происходит?.. Идёте на лодке по воде. Режим глиссирования. Радуетесь жизни... И вдруг, мотор взвыл громче (быстрее и как-то визгливо)!.. А потом снова, всё нормально. Ваш ПЛМ равномерно работает — толкает лодку. Что это было?.. Прохват воздуха. И перекрут, вызванный этим прохватом. Резкое повышение количества оборотов двигателя. Опасно, когда обороты двигателя поднимаются выше максимальных (паспортных) значений. Но бывает и наоборот — недокрут...