Подвесной мотор с гидро (или электро) подъёмником, это удобно. В зависимости от загрузки или режима глиссирования, можно "поиграть" тримом. Выбрать оптимальный уровень. Скорость выше, расход меньше. А когда швартуешься у мелкого берега - нажал кнопку, приподнял винт повыше. Казалось бы, одни плюсы. Но не всё так просто. В моторе с таким подъёмником, есть два минуса. Первый - не самый важный (это цена). Мотор с подъёмником стоит дороже. Ниже пример из магазина "Водник" (официальный дилер Suzuki)...

Трим — это положение мотора по вертикали. Оно влияет на то, как лодка идёт по воде: "носом вверх" или "носом вниз". Угол наклона — это тот же трим. Дифферент — это угол наклона самой лодки (корпуса) относительно воды. Угол дифферента непосредственно влияет на характер глиссирования лодки, её максимальную скорость, устойчивость на курсе и экономичность движения...