При постройке мотоцикла со всеми ведущими колёсами есть одна главная проблема – передача крутящего момента на переднее колесо. Ведь в отличие от автомобиля, просто установкой ШРУСа здесь не отделаешься, поэтому инженерам приходилось изобретать, порой, очень интересные решения...

По весне обнаружил проблемы в работе гидравлики мотоцикла. В мануале написано что нужно проверить уровни жидкостей в бачках и идти в сервис, если, не смотря на нормальный уровень, гидравлика барахлит. Мне куда-то идти было лень. Что нужно знать/иметь для того чтобы все получилось: — на мотоцикле есть 3 бачка для тормозной жидкости (сцепление/передний тормоз/задний тормоз); — на мотоцикле есть 4 штуцера для прокачки тормозов откуда можно стравить воздух и тормозную жидкость; — накидной/рожковый ключ...