Доброго времени суток дорогие читатели. Мастерская болотного медведя пробует вернуться в график, а значит снова пятница и снова пост. Я вижу, что самая популярная статья блога это именно разбор двигателя и как же все плохо. Время подкинуть вам свежей информации. Сегодня мы поговорим о профиле цилиндра. К сожалению, заказывая нутромер я не учел один момент: для получения истинных размеров цилиндра мне нужен микрометр диапазона 25-50, которого у меня нет. Поэтому будем оценивать относительные размеры...

Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...