В ноябре прошлого года на выставке EICMA компания Honda стала первым производителем мотоциклов, выпустившим на рынок электронное сцепление. Дебютировав в качестве опции на CBR650R и CB650R, Honda E-Clutch объединила элементы технологии трансмиссии с двойным сцеплением с квикшифтерами, что позволяет переключать передачи вверх и вниз без необходимости использования рычага сцепления, а в остальном с использованием обычной коробки передач и ножного переключателя. Перенесемся на несколько месяцев вперед, и теперь и BMW, и KTM начали обращать свой взгляд на эту технологию...

Технологии не стоят на месте! Инженеры передовых компаний стараются удивить покупателя новейшими разработками с целью привлечь покупателей. В этот раз, компания Honda делает ставку на любопытную технологию, способную упростить жизнь мотоциклистам! Как известно, с точки зрения роботизированных коробок, мотоциклы Honda лучшие. Инженеры компании поставили перед собой трудную задачу: сделать так, чтобы автоматизированная трансмиссия нравилась даже тем, кто выступает против электроники, а также, чтобы такая система была не менее надёжна, чем традиционные механические коробки...