Наблюдение за крутящим моментом вместе с распределением магнитного поля и потерь в стали позволяет инженерам оптимизировать удельные характеристики с минимальным весом и затратами. При переходе автомобильной промышленности на электромобили (EV) двигатели с постоянными магнитами (PMM) все чаще выполняют различные функции, включая тяговый двигатель транспортного средства и различные подсистемы. PMM предлагают много преимуществ по сравнению с щеточными двигателями постоянного тока или асинхронными машинами, включая более высокую удельную мощность и отношение крутящего момента к массе...

Конструкции электромагнитных двигателей только получают известность, широко они не используются. По сей день тема вечного двигателя будоражит конструкторов во всём мире. Стоимость электроэнергии довольно низкая, если сравнивать с бензином или соляркой. Каждый человек желает иметь под рукой вечное устройство, которое будет работать, не требуя ухода и большого количества топлива. Двигатели с электромагнитными клапанами (внутреннего сгорания) работают более эффективно, но добиться высокого КПД и снизить расходы на энергоносители все равно не получается...