Что бы ослабить давление на почву и уменьшить износ протекторов, автопроизводители давно придумали использовать дополнительную пару колес, или по другому — двускатную ошиновку. Вы часто видели парные колеса на задней и средних осях грузовиков. А вот впереди стоят всегда самые обычные односкатные колеса. Двускатные колеса на передней оси впервые решили поставить в США. Они применяли подобную схему в том числе и на военных грузовиках. Достаточно посмотреть на грузовики, которые передавали по Ленд Лизу...

Куда ставят двускатную ошиновку? Естественно, на заднюю ось. Это логично и правильно, ведь грузовики созданы для того, чтобы перевозить что-то тяжелое. Поэтому максимальный вес приходится на заднюю ось. Двойные колеса выполняют ряд функций: 1. Уменьшают давление 2. Меньше изнашиваются колеса Так что увидеть машину с двойными колесами сзади – это нормально и естественно. Мало кто знает, но существуют в мире машины, в которых двускатная ошиновка стоит на передней оси. Конечно, такие машины сейчас не выпускаются...