Ищете более плавное движение, и топливную экономичность, в следующем автомобиле? Рассмотрите автомобиль с бесступенчатой ​​коробкой передач CVT (Continuously Variable Transmission), или вариаторной коробкой передач (в обиходе вариатор). Благодаря, этой не слишком сложной инженерной мысли, вам больше не придется ощущать «толчки при переключении передач». И, вот как CVT обеспечивает плавное вождение. КАК ОНА РАБОТАЕТ Представьте себе, эту вариаторную трансмиссию, как систему переключения передач на велосипеде...

Спустя немало лет, уже в середине века двадцатого, он появился на автомобилях в Скандинавии: сначала на DAF (да-да, «грузовиковая фирма» была первопроходцем), а потом и на Volvo. Однако все мы познакомились с бесступенчатой трансмиссией благодаря японцам, которые в конце девяностых — начале двухтысячных начали устанавливать CVT повсеместно. Как водится, новинку в России приняли «в штыки»: так было с инжектором, после — с «автоматом», а потом и с вариатором. Откуда же «растут ноги» предвзятого мнения...