Робот, преселектив, автомат с двойным сцеплением — все это про автоматизированную коробку передач от концерна VW. Как работает одна из самых передовых трансмиссий — в материале Autonews.ru DSG — это автоматическая трансмиссия, в основе конструкции имеющая два сцепления и механизм смены передач с минимальным разрывом мощности. Является аббревиатурой от немецкого direktschaltgetriebe — буквально «коробка передач с прямым переключением». Принципиальным отличием от классического автомата является отсутствие гидротрансформатора, планетарного ряда и фрикционных пакетов...

Когда речь заходит о современных трансмиссиях, многие автомобилисты в первую очередь вспоминают легендарную коробку DSG. Эта разработка концерна Volkswagen вызвала в своё время настоящий фурор и стала эталоном среди роботизированных трансмиссий. Несмотря на то, что первые версии вызывали сомнения по части надежности, сегодня DSG прочно закрепила за собой репутацию одной из самых передовых и технологичных коробок передач в мире. Давайте разберёмся, что же делает её уникальной, как она работает и почему у неё столько сторонников и противников...