В Европейском союзе в 1993 г. введен стандарт EN 590 (первоначально Евро-1), который претерпел несколько модификаций. В настоящее время действует европейский стандарт EN 590-2009, он же ЕВРО-5 - эти стандарты классифицируют дизельное топливо по температурно-климатическим зонам применения: Class A-F для температур от +5 до -20 °С, Class 0-4 для температур от -20 до -44 °С. В нашей стране при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации. С 2005 г...

На дорогах становится всё больше автомобилей, работающих на дизельном топливе. К грузовикам присоединилась легковые автомобили. А знаете ли Вы физико – химические характеристики этого топлива? С 31 декабря 2012г. на территории государств – членов Таможенного Союза введён в действие Технический регламент Таможенного союза 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Согласно этому документу, дизельное...

Продажа дизтоплива и бензина российского производства пользуется неизменным спросом у потребителей. Несмотря на то, что данные горючие продукты используются ежедневно, далеко не каждый знает, что они представляют и каким путем получаются. Бензин и дизельное топливо используется ежедневно, однако далеко не каждый знает, что представляет собой данные горючие продукты и каким путем они получаются. Бензин представляет собой результат смеси углеводородов, доведенной до температуры кипения. Чаще всего горючая смесь образуется при температуре от 30С до 200C...