Всё большее количество даже вполне бюджетных автомобилей обзаводится так называемым "датчиком колодок", а если по-науке - датчиком истирания тормозных колодок. В связи с этим явлением на автомобильных конференциях вполне регулярны вопросы и иногда весьма глупые ответы на эту тему. И сегодня я предлагаю разобраться с этими вопросами подробно. Как работает сам датчик? Есть три основных вида. А) Механический. Суть проста как всё гениальное: при определённом уровне стёсывания фрикционного слоя колодки, закреплённая на ней пластина начинает скрежетать по тормозному диску...

Принцип работы сенсорной системы распознания износа накладок зачастую плохо известен ,что вызывает затруднение при диагностике ее неисправностей .Часто из -за ненужной замены деталей возникают большие расходы ,а диагностика занимает много времени.Датчики износа подключены к регулятору давления 3 проводами . Распределение контактов на датчике износа накладок 1) датчик массы 2)датчик сигнала износа (0,5-4,5в).3)напряжение питание (прим.5В).Датчик износа в зависимости от состояния износа выдают на соответствующий регулятор давления сигнал по напряжению в диапазоне 0,5-4,5 В ...