Система улавливания паров бензина устанавливается на авто с нормами токсичности евро 2 и выше. Нужна она, для того, что бы не допустить попадания в атмосферу из бака той части бензина, которая может испаряться даже при не высокой температуре...

В Калине установлены два датчика кислорода. Каждый выполняет свою функцию. Один стоит до катализатора, второй – после. Первый проверяет количество кислорода в выхлопных газах, и дает сигнал о регулировке подачи топлива в цилиндры, второй отвечает за работу каталитического нейтрализатора. Меняем первый датчик, тот, который стоит перед катализатором (лямбда-зонд). 1. Заменить датчик можно либо сверху, под капотом, либо снизу, загнав авто на яму или подъемник. Второй вариант удобнее. Датчик кислорода, вставлен в выпускной коллектор. 2. Снимаем разъем с датчика. 3. Специальной головкой №22 или ключом, выкручиваем из выпускного коллектора датчик кислорода...